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轮胎保养和使用的 注意事项
1、轮胎应保存在干 燥的库房内,避免阳光的直射,不宜过分通,库房温度以-10C到+30C,相对湿度 50-80%为宜。库房不宜接 近有发电设备或其他产生臭氧的地点,以防加速氧化。
2、轮胎在库房内的 存放地点应距热源设备应一公尺以外,不能与油类,易燃物,碱等化学品放在一起。
3、外胎或成套包装 的轮胎应垂直放在架上,定期变动其支点,每三个月至少一次。
4、外胎与内胎配套 存放时,必须略充气 ,并在内胎表面涂沫 滑石粉。
5、内胎如需单独存 放时,应在充气状态下,挂在半圆形的架上,并经常转动支点,以防变形或绉折。
6、包装好的轮胎, 不要撕去包装皮,须原装储存。
7、轮胎在保管中, 应做到按生产或入库时间分批存放,先进先出,按序使用。

影响轮胎寿命的主 要因素
(一)负荷汽车的 负荷应按照设计上的规定执行,不应当超载,汽车超载缩短汽车本身机件与轮胎的寿命。超载的情况是多种多样的,如一般性超载,车身荷重分布不合理,汽车越过障碍物和制动时的震动而使荷重位置移动,并装双胎的直径不一 致,驾驶不合理等。汽车超载,轮胎胎侧变形增大,同时与地面的接触面积增加,这就加速胎肩的磨耗,轮胎升热快,致使轮胎提前损坏。 超载时,对轮胎将 产生影响:

1.胎体帘布间脱层, 胎面与缓冲层间脱层最后形成起鼓爆破。
2.胎面花纹崩裂。
3.超载越大,轮胎行 驶里程越低。

(二)气压 轮胎充气应按规定 的标准,气压过高或过低是轮胎早期损坏的最主要原因之一。 气压过低,产生下 列影响:

1.轮胎在负荷下变形 加大,胎肩与地面接触部分的磨耗增大,胎面磨耗不均,轮胎升热快, 造成脱层。
2.轮胎碰到障碍物时 ,由于冲击力大,胎体帘线易断裂致使轮胎爆破。
3.由于轮胎升热高, 加速内胎损坏。
4.并装双胎气压过低 ,相邻的两胎胎侧互相挤压磨擦而损坏。如一胎气压过低, 则加大另一胎的负荷,促使轮胎早期破坏。
5.轮胎在低气压下工 作时外胎在轮辋上有时发生转动,易引起气门嘴脱落, 而且驱动轮上的轮 胎比较容易损坏.

气压过高将产生下 列影响:
1.胎体帘线过度伸张 而发生断裂。
2.轮胎接地面积减小 ,增大了单位着地面积的负荷,降低轮胎行驶里程。
3.轮胎弹性降低,它 受到的冲击负荷增大,易发生爆破。
4.花纹基部容易损坏 和生成裂口。
 

( 三)温度 轮胎行驶时如果升 热快,温度高,积热多,就会加速橡胶与帘线的老化,物理性能降低,胶与帘线的结合力下降,缩短轮胎行驶里程。

(四)行驶速度与 驾驶方法: 1.轮胎运转越快,变 形越大,升热越快,胎面磨耗加剧,胎体强度下降,轮胎使用寿命缩短。 2.轮胎损坏和驾驶汽 车的方法不当有很大关系。在行驶时,碰到尖锐的障碍物不避开,会使轮胎受到损坏,如车轮打滑,轮胎空转,会产生剧烈磨耗,急剧起步,高速下急刹车或急转弯也会产生剧烈磨耗与胎面崩裂,促使轮胎早期损坏。 此外,路面状况等 因素,对轮胎使用寿命也有很大的影响
 

花纹选择
花纹的作用主要是 传递车辆的牵引力和制动力,保证轮胎与路面有良好的抓着力,我们应根据轮胎用途,使用性能选择花纹。 横向花纹:如烟斗 ,八角。 优点:花纹基部不 宜裂口,不易夹石子,防滑性好,耐磨。 缺点:花纹块大, 生热大,散热慢,易造成肩空。 纵向花纹:如曲折 ,锯齿。 优点:滚动阻力小 ,抗侧滑性能好,生热小,散热快,不宜出现肩空,胎面柔软,噪声小,是用于柏油,水泥,沙石路面。 缺点:花纹基部易 裂口,易夹石子,防纵向打滑性能差,耐磨性较差。 混合花纹:胎面用 纵向花纹,肩部用横向花纹。 优点:防滑性能好 。 缺点:磨耗性能差 。 越野花纹:如人字 ,雪泥。 优点:防滑性好, 牵引性好,自洁性好。 缺点:滚动损失大 ,不适宜长期行驶,噪音大,不耐磨,花纹易碰伤。

轮胎的国标技术要 求

载重汽车子午线轮 胎国标技术要求:
在使用方遵守本标 准有关规定条件下,从产品制成日期起的3年内,制造方应保 证每条轮胎在胎面花纹正常磨平或正常损坏前(不加翻新)的国内行驶里程为:
1.载货汽车,市外客 车和挂车轮胎应不低于55,000km,轻型载重汽车, 市外中小客车和挂车轮胎应不低于50,000km在山区地带或较差 路面上载货,汽车、大客车及挂车轮胎应不低于30,000km,轻型载重汽车、 中小客车和挂车轮胎应不低于25,000km。
 2.市内大客车轮胎应 不低于80,000km,中小客车轮胎应 不低于70,000km,在山区地带或较 差路面上大客车应不低于45,000km,中小客车轮胎应 不低于40,000km。
 3.在甲、乙、丙级以 外的路面,如便道、工地、矿区等使用的轮胎不按上述二条执行。

在使用与遵守轮胎 有关规定标准和汽车运输业轮胎管理使用保养制度条件下,产品制成日期起三年内,制造商保证每条轮胎在胎面花纹在正常磨平或正常损坏前(不加翻新)的国内行驶里程为:

 A.载货汽车、市外客 车和挂车轮胎应不低于50,000km(棉帘线轮胎应不 低于40,000km),在山区地带或 较差路面上应不低于25,000km(棉帘线轮胎应不 低于24,000km)。
 B.市内客车轮胎应不 低于70,000km,在山区地带或较 差路面上不低于40,000km. C.在甲,乙,丙级以 外的路面,如便道,工地,矿区等使用轮胎不按上述二款执行。

2.由于制造上的缺陷 ,轮胎达不到保证里程的处理方法为:
A.如行驶里程不到保 证里程1/5时,制造方应无偿 更换。
B.如行驶里程超过保 证里程1/5时,制造方应赔偿 相当于不足里程的金额,并收回破损轮胎。
 C.上述情况发生后使 用方应于15天内通知制造方( 以邮戳日期为凭),并提供使用记录,

双方共同研究处理 。
农业轮胎国标技术 要求:
在使用与遵守“农 业轮胎使用与保管规则”规定的条件下,从产品制成日起的3年内,制造方保证 每条轮胎到正常损坏为止的使用时数:驱动轮胎为3,500小时,导向轮胎为 2,000小时,农用拖拉机 轮胎用于农业运输作业超过使用时数的30%以后,不再做保证 。 由于制造上的缺陷 ,轮胎达不到保证时数的处理办法为:
1.如使用时数达不到 保证时数的1/5时,制造方应无偿 更换。
2.如使用时数超过保 证时数1/5,制造方应赔偿相 当于不足时数的金额,并收回破损轮胎。
3.用于农业运输作业 应按以上比例计算。
4.上述情况发生后, 使用方应于15天内(以邮戳日期为凭)通知制造方并提供使用记录,双方共同研究处理 。

 
 
 

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